UREDBA O UVOZU MOTORNIH VOZILA (Izvor informacija -
Službeni glasnik RS broj broj 110-7637/2005-1)
Član 1.
Ovom uredbom propisuju se bliži uslovi za uvoz motornih vozila u Republiku
Srbiju.
Član 2.
Ova uredba odnosi se na motorna vozila (u daljem tekstu: vozila) kategorije
M – vozila i N – vozila, prema klasifikaciji Ekonosmke komisije Ujedinjenih
nacija za Evropu (UN/ECE), koja je odštampana uz ovu uredbu i čini njen
sastavni deo.
Član 3.
Ova uredba ne primenjuje se na uvoz:
1) vozila od istorijskog značaja, kolekcionarskih primeraka i “oldtajmera”;
2) vozila koje uvoze primaoci donacije i humanitarne pomoći, u skladu
sa članom 1, stav 1., Zakona o donacijama i humanitarnoj pomoći (“Službeni
list SRJ”, br. 53/01, 61/01 i 36/02).
Vozila od istorijskog značaja, kolekcionarski primerci i “oldtajmeri”,
u smislu stava 1. tačke 1. ovog člana su vozila:
1) proizvedena do 31. decembra 1970 godine;
2) uvedena u proizvodnju kao model do 31. decembra 1970 godine, bez obzira
na stvarnu godinu proizvodnje pojedinog primerka, ili
3) koja predstavljaju svojevrstan materijalni spomenik tehničke kulture,
tradicije i društvenog nasleđa.
Dokaz da se radi o vozilu iz stava 2, tač. 2. i 3. ovog člana je potvrda
koju izdaje Muzej automobila u Beogradu.
Član 4.
Vozilo može da se uveze ako je proizvedeno u skladu sa uslovima propisanim
normom “Euro 3”, i to da:
1) izduvna emisija vozila zadovoljava granice emisije definisane pravilima
UN/ECE i to Pravilnikom br. 83, serija amandmana 05, nivo A, odnosno direktivom
Evropske unije 70/220/EEC, sa izmenom 98/69/EC, nivo A, ili pravilima
UN/ECE Pravilnikom br. 49, serija amandmana 03, nivo A, odnosno direktivom
Evropske unije 88/77/EEC, sa izmenom 1999/96/EC, nivo A, i
2) nivo buke vozila zadovoljava granice definisane pravilima kojima je
propisan najviši dozvoljeni nivo buke, i to UN/ECE Pravilnikom br. 51,
serija amandmana 2, odnosno direktiva Evropske unije 70/157/EEC sa izmenom
92/97/EEC.
Kontrolu ispunjenosti uslova iz stava 1. ovog člana, vrši nadležni carinski
organ u sprovođenju odgovarajućeg carinskog postupka, i to:
1) pregledom vozila;
2) uvidom u njegova prateća dokumenta, i
3) upoređenjem vozila i pratećih dokumenata sa tehničkom specifikacijom
za taj tip vozila.
Ako se u kontroli u skladu sa odredbom stava 2. ovog člana ne može utvrditi
da vozilo ispunjava uslove propisane normom “Euro 3”, kontrola ispunjenosti
tih uslova vrši se u skladu sa odredbom člana 10. Uredbe o homologaciji
vozila (“Službeni list SRJ”, broj 51/98) i uslovima koje utvrdi Zavod
za standardizaciju.
Član 5.
Izbegla lica, koja su stekla državljanstvo Republike Srbje i koja su imala
vozilo pre sticanja statusa izbeglog lica u Republici Srbiji, Upravi carina
mogu podneti zahtev za konačan uvoz tih vozila do 31. decembra 2005. godine.
Uz zahtev za konačan uvoz vozila iz stava 1. ovog člana prilaže se:
1. uverenje o državljanstvu Republike Srbije
2. izbeglička legitimacija, i
3. saobraćajna dozvola ili druga ispravva kojom se dokazuje vlasništvo
nad vozilom.
Član 6.
Ova odluka stupa na snagu narednog dana od dana objavljivanja u “Službenom
glasniku Republike Srbije” 05 broj 110-7637/2005-1
U Beogradu, 1. decembra 2005. godine
Vlada
Potpredsednik,
Miroljub Labus, s.r.
ECE KLASIFIKACIJA VOZILA (TRANS/WP29/78/Rev. 1/Amend. 2)
1 KATEGORIJA M – MOTORNA VOZILA SA NAJMANJE ČETIRI TOČKA NAMENJENA ZA
PREVOZ LICA
1. Kategorija M1 – Vozila namenjena za prevoz lica koja imaju, osim sedišta
vozača, najviše osam sedišta.
2. Kategorija M2 -Vozila namenjena za prevoz lica, koja imaju, osim sedišta
vozača, više od osam sedišta i najveću masu do 5 t.
3. Kategorija M3 – vozila namenjena za prevoz lica, koja imaju, osim sedišta
vozača, više od osam sedišta i najveću masu preko 5 t.
4. Bizila kategorije M2 i M3 pripadaju:
a) jednoj ili više od navedenih klasa (klasa I, klasa II, klasa III) saglasno
sa ECE Pravilnikom br. 36 i 107;
b) jednoj od dve klase (klasa A, klasa B) saglasno sa ECE Pravilnikom
br. 52.
– Klasa I: Vozila konstruisana sa prostorom namenjenim za putnike koji
stoje, dozvoljavajući nesmetano kretanje putnika;
– Klasa II: Vozila konstruisana uglavnom za putnike koji sede, i projektovana
za prevoz putnika koji stoje u prolazu i/ili u prostoru koji nije veći
od prostora koji je namenjen za za dva udvojena sedišta;
– Klasa III: Vozila konstruisana isključivo za prevoz putnika koji sede;
– Klasa A: Vozila projektovana za prevoz putnika koji stoje; vozila ove
klase imaju sedišta i mogu imati prostor za putnike koji stoje;
– Klasa B: Vozila koja nisu projektovana za prevoz putnika koji stoje,
vozila ove klase nemaju prostor za putnike koji stoje.
1. Napomene
“Zglobni autobus” je vozilo sastavljeno od dve ili više krute celine zglobno
spojene, prostori za putnike u svakoj od celina spojeni su među sobom
tako da se omogućuje slobodno kretanje putnika između njih; krute celine
su spojene među sobom tako da se mogu rastaviti samo u radionici.
Zglobni autobusi sastavljeni od dva ili više zglobno povezana nerazdvojiva
dela samtraju se jednim vozilom.
U slučaju vučnog vozila namenjenog vuči poluprikolice (tegljač za poluprikolicu)
masa sa kojom treba računati prilikom klasifikacije vozila je masa vučnog
vozila spremnog za kretanje po putu, uvećana za odgovarajuću masu najvećeg
vertikalnog statičkog opterećenja koju poluprikolica prenosi na vučno
vozilo i, eventualno, najvećom masom tereta kojim je opterećeno samo vučno
vozilo.
“Masa vozila spremnog za vožnju” je masa neopterećenog vozila sa karoserijom
i uređajem za vuču u slučaju vučnog vozila ili masa šasije sa kabinom
ako prozvođač ne ugrađuje karoseriju i/ili uređaj za vuču, uključujući
rashladno sredstvo ulje, 90% goriva, 100% ostalih tečnosti osim “korišćene
vode”, alat, rezervni točak, vozača (75 kg) i za autobuse, i masu člana
posade (75 kg) ako za njega postoji sedište u vozilu.
2. KATEGORIJA H – VOZILA NA MOTORNI POGON SA NAJMANJE ČETIRI TOČKA NAMENJENA ZA PREVOZ ROBE
2.1 Kategorija H1 – Vozila namenjena za prevoz robe čija najveća masa
ne prelazi 3,5 t.
2.2 Kategorija H2 – Vozila namenjena za prevoz robe čija je najveća masa
veća od 3,5 t, ali manja od 12 t.
2.3 Kategorija H3 – Vozila naenjena za prevoz robe čija najveća masa prelazi
12 t.
2.4 Napomene
2.4.1 U slučaju vučnog vozila namenjenog vuči poluprikolice (tegljač za
poluprikolicu(, najveća masa sa kojom treba računati prilikom klasifikacije
vozila je masa vučnog vozila spremnog za put, uvećana za odgovarajuću
masu najvećeg vertikalnog statičkog opterećenja koju poluprikolica prenosi
na vučno vozilo i eventualno, najvećom masom tereta kojim je opterećeno
samo vučno vozilo.
2.4.2 U robu takođe spadaju oprema i agregati na specijalnim vozilima
(autodizalica, autoradionica, reklamna vozila itd.)
| AUTO-MOTO
SAVEZ SRBIJE tel: 011 333 12 00 fax: 011 245 10 78 |
 |
BEOGRAD,
SRBIJA Kneginje Zorke 58 email: info@amss.org.yu |
| Copyright © Auto-moto savez Srbije. Sva prava zadržana. | ||